RE: endlich ...FLM 1331

#26 von regalbahner , 09.11.2018 01:19

Hallo Wolfgang,
das mit dem Auffädeln mit einem Zahnstocher ist ein sehr hilfreicher Tipp!
Gruß
regalbahner


regalbahner  
regalbahner
Beiträge: 437
Registriert am: 13.11.2017


RE: endlich ...FLM 1331

#27 von Fl-1331 , 21.03.2019 16:44

Hallo zusammen,

was ist die FLM - Nummer der Ersatz-Schleifkohlen (inkl. Federn) für die Fleischmann 1331? (Sah u.a. die Nummer 6518 und 6519)
Und haben die eventuell abweichende Haftreifen auch eine spezielle Nummer?



Gruß,


 
Fl-1331
Beiträge: 1
Registriert am: 21.03.2019

zuletzt bearbeitet 21.03.2019 | Top

RE: endlich ...FLM 1331

#28 von BW-Werner , 28.03.2019 11:20

6519 sind die richtigen.

Gruß Werner


Fl-1331 findet das Top
 
BW-Werner
Beiträge: 512
Registriert am: 11.07.2011


RE: endlich ...FLM 1331

#29 von FrankM , 29.07.2022 11:14

Hallo zusammen,
ich hänge mich hier mal dran wegen der Hohlnieten.
Hintergrund: ich möchte einige GFN Güterwgen (meist 60iger Jahre) wieder zurückrüsten auf die alte Fleischmann Hakenkupplung. Dazu benötige ich diese Hohlnieten (die Plastiksplinte mag ich nicht).
Weiter oben unter Beitrag #20 ist ja eine Bezugsquelle genannt. Jetzt bin ich mir aber nicht sicher wegen der Abmasse. Länge: 4mm ? Aussendurchmesser 1,5 mm ?
Was nehme ich da?

Grüße
Frank


Grüße
Frank


FrankM  
FrankM
Beiträge: 596
Registriert am: 19.08.2008

zuletzt bearbeitet 29.07.2022 | Top

RE: endlich ...FLM 1331

#30 von Ochsenlok , 29.07.2022 18:56

hallo Frank,

ich habe soeben nochmals nachgemessen: die Hohlniete sollten einen Schaftdurchmesser von 1,7 - 1,8mm haben, der Kopfdurchmesser kann dann ca. 2,5 bis 3mm haben (die Senkbohrung in der Kupplung hat 3,2mm und begrenzt den max. Kopfdurchmesser des Niets), und mit einer Länge von 5mm sollte das Breiten des Niets problemlos möglich sein.
Problem: bei der angegebenen Quelle in Beitrag #20 ist nicht der Schaftdurchmesser in der Beschreibung angegeben, sondern der Kopfdurchmesser (der für die Funktion eigentlich belanglos ist). Andere Bezugsquellen sind da besser. Tipp: nach "Hohlniete DIN7338" suchen.

Es gäbe noch die Möglichkeit, statt eines Hohlniets eine sog. "blanke Aderendhülse" 2x5mm aus Messing (Elektronikhandel) zu verwenden. Diese haben jedoch 2mm Schaftdurchmesser, so dass man die Kupplung und evtl. das Fahr-/Drehgestell an der Kupplungsaufnahme auf 2mm aufbohren muss. Sind ja nur 2 Zehntelmillimeter ... aber ohne Aufbohren geht es dann keinesfalls. Es gibt auch noch 1,7mm Aderendhülsen, die sind etwas kurz (4mm, reicht evtl. nicht zum Vernieten)

Viele Grüße
Dennis


FrankM findet das Top
FrankM hat sich bedankt!
 
Ochsenlok
Beiträge: 2.772
Registriert am: 03.04.2010

zuletzt bearbeitet 29.07.2022 | Top

RE: endlich ...FLM 1331

#31 von FrankM , 29.07.2022 21:01

Herzlichen Dank, Dennis, für deine ausführliche Hilfestellung.
Ich sehe schon, ich muss da etwas experimentieren - nicht schlimm...
Aderendhülsen habe ich selbst da, ich muss mal nachschauen, ob da etwas passt.

Grüße
Frank


Grüße
Frank


FrankM  
FrankM
Beiträge: 596
Registriert am: 19.08.2008


   

Fleischmann BR78 WS auf GS zurückrüsten?
Ritzel-Rad-Abzieher

  • Ähnliche Themen
    Antworten
    Zugriffe
    Letzter Beitrag
Xobor Ein eigenes Forum erstellen
Datenschutz