Schlafen? Sischer dat! Wenn die Mitreisenden nicht zu sehr schnarchten, oder so. Und der Schlafwagenschaffner genug flüssige Schlafmittel an Bord hatte...
Die KPEV setzte ab 1904 wegen der besseren Laufruhe 6achsige Fahrzeuge ein.
Übrigens, die Vierachser preußischer Bauart (also die mit den Oberlichtern) waren bis zum Verbot von 1961 für Wagen mit Holzaufbauten, auch verblechten, bei der DSG bis in die sechziger Jahre im Einsatz, zuletzt in Hotelzügen, die stationär z. B. bei Messen in Einsatz kamen..
Mein Wissen habe ich ganz aktuell von einem profunden Kenner bei einem gestrigen DGEG-Vortrag zur Geschichte der DSG.
Hallo Bahnhofvollratsruhe, leider weiss ich nicht wann der sechsachsige Mitropa Schlafwagen hergestellt wurde. Der bei mir vorhandene Wagen mit der Nummer 20853 (GFN 5156) hat als Untersuchungsdatum 05.12.34. Gruss regalbahner