Eine freundliche Frage an die Experten, gibt es für Märklin Digital eine BR 110 der Reichsbahn?

Hallo,
Die BR 110 gab es mal, momentan alle ausser Produktion:BR 110, soweit ich sehe aber nur von der DB.
Lg Simon

Moin,

Meinst Du die Diesellok BR 110 der DR der DDR?
http://www.modellbau-wiki.de/wiki/BR_201
Die gab es nie von Märklin, aber von einigen anderen Herstellern, z.T. auch für "Märklin "in AC-Versionen,
wie die Übersicht in obigem Link zeigt.

Oder
Meinst Du die Ellok BR 110 der DB?
Die gab es sicherlich nicht als DRR Lok.
Bleibt die o.g., heutige BR 201 und Verwandte der DBAG, also die Baureihe "V100 Ost".

Man muß hier klar zwischen den Baureihenbezeichnungen Ost und West unterscheiden.
Bei der DR waren Loks der Baureihenbezeichnung "1xx" Diesel, Elloks hatten "2xxx",
Bei der DB ist es umgekehrt.

Gruß klein.uhu

Hallo Ulrich,
von BRAWA hat es diese DR V100 als Gleich- und Wechselstromvarianten gegeben.
Bei mir sind die Gleichstromvarianten gestrandet.







Da kannst du nur auf die Suche nach Gebrauchtware gehen, soviel ich da weiß ist dieses Modell nicht mehr im Handel.

Gruß Gerd aus Dresden

Hallo,

Neben dem Brawa-Modell gibt es (wie auch in der verlinkten Liste steht) auch noch eine von Roco. Das Besondere an der ist ihr Preis. Roco nutzte das Modell jahrelang in allen möglichen Varianten (z.T. sind auch vorbildlose Versionen dabei) für Startsets und die UVP der Gleichstromlok liegt bei unter 100€. In Sonderangeboten wird diese auch gerne mal für 50-60€ neu angeboten. Die verkauften Stückzahlen sind entsprechend hoch.

Leider sind die Wechselstromvarianten sehr viel seltener und schwerer zu bekommen. Bei Roco muss man da außerdem immer aufpassen, da oft für den Schleifer die Anzahl der Antriebsachsen reduziert wurde und wird. Der Ausgleich sind dann mehr Haftreifen, was nicht immer optimal funktioniert. Wie das bei der V100 Ost ist, weiß ich leider nicht. Ich besorge mir aber bestimmt in Zukunft mal eine Gleichstromlok um diese dann auf AC umzubauen (ich warte auf die nächste "günstige" Gelegenheit, da die Teile für den Umbau auch immer zusätzlich Geld kosten und der Erfolg dabei immer ungewiss ist). Aber vielleicht hat dies ja auch schon jemand aus dem Forum bereits gemacht und kann davon berichten.

Ich denke dieses Roco-Modell ist auch der Grund, wieso Piko diese Baureihe bislang bei der Neukonstruktion von DDR-Dieselloks ausgespart hat und die Lok bloß in G produziert.

Beste Grüße,
Heiner

Zitat von Siki im Beitrag #2

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Hallo,
Die BR 110 gab es mal, momentan alle ausser Produktion:BR 110, soweit ich sehe aber nur von der DB.
Lg Simon

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Hallo Heiner,
nicht nur dies KÖNNTE ein Grund sein...

Zitat von Wagensammler6172 im Beitrag #5

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Ich denke dieses Roco-Modell ist auch der Grund, wieso Piko diese Baureihe bislang bei der Neukonstruktion von DDR-Dieselloks ausgespart hat und die Lok bloß in G produziert.

Beste Grüße,
Heiner

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Hallo Gerd,

Stimmt, dieses Teil kenne ich. Die blaue V100 001 mit Seitengeländern habe ich sogar selbst im Bestand. Unkaputbar sind die Teile zumindest technisch...die Dächer sind das leider nicht und Fahreigenschaften waren für damaige Verhältnisse sicher ordentlich aber heute sicher nicht mehr zeitgemäß.
Aber an alten Gützold-Konstruktionen hat sich Herr Wilfer ja bislang nicht gestört...sogar bei den aktuellen und damals noch lieferbaren Loks von Gützold wie der 118 und 119 erschienen Piko-Neukonstruktionen. Genauso gibt es die 130,131,106 und jetzt auch noch die 101 und 102. Da fehlt eben die 110 in der Riege...

Beste Grüße,
Heiner