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Karl Bub Ausweichbahn von 1938

#1 von elaphos , 08.06.2010 18:31

Hallo,
mal eine Seltenheit, allerdings nicht elektrisch, aber wie neu und voll funktionsfähig:

den praktisch neuen Karton mit den Anleitungen gibt es auch noch:


Gruß, elaphos


 
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RE: Karl Bub Ausweichbahn von 1938

#2 von DL 800 ( gelöscht ) , 09.06.2010 10:16

... ....

DL 800

RE: Karl Bub Ausweichbahn von 1938

#3 von Ypsilon , 08.08.2010 20:57

Hallo, ich habe auch diese Bahn, allerdings mit zwei Dampfloks. Davon ist leider eine defekt, ich suche ein Triebwerk als Ersatz.


Gruß von Ypsilon

 
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RE: Karl Bub Ausweichbahn von 1938

#4 von elaphos , 18.08.2010 22:33

Hallo,
bei meiner Dampflok war ebenfalls das Triebwerk (die Feder) defekt, konnte ich in 20´ reparieren.

In die Packung gehört allerdings neben der Dampflok eine E-Lok.
Gruß. elaphos


 
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RE: Karl Bub Ausweichbahn von 1938

#5 von elaphos , 18.08.2010 22:40

...hier übrigens noch mal die eingeräumte Packung:

Grüße von elaphos


 
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Karl Bub Güterzug mit Stromlinienlok von 1938/39

#6 von elaphos , 18.08.2010 22:44

...und eine sehr seltene Zusammenstellung der Dampflok mit Güterwagen:


 
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Karl Bub Ausweichbahn nach 1945

#7 von elaphos , 21.05.2011 11:05

Hallo,
Karl Bub hat das Thema Ausweichbahn nach dem Krieg in der dann favorisierten Spur S (24mm) weitergeführt:


Schienenkreis mit unüblichen 6 gebogenen Schienen für einen Kreis.

Diesel- und Elektrotriebwagen (oder ging ein Oberleitungsstromabnehmer verloren?).

Signal öffnet und schließt sich je nach Haltefunktion. Bei einem Signal fehlt die Auslösestange - muss ich noch nachbauen, ebenso die Stangen für die Haltefunktion an den Triebwagen.

Literatur oder Prospektmaterial dazu fehlen mir leider, so dass mir eine genaue zeitliche Einordnung nicht möglich ist. Gemarkt sind die Wagen "made in US-Zone Germany" (und KB), sind wohl also in die Zeit von 1946 bis 1950 zu legen. In einem Händlerprospekt von 1950 mit Bub Spur S Bahnen waren nur Dampfloks angeboten, was die Einordnung der gezeigten Bahn in die Jahre 1946-49 wahrscheinlich macht.
Weiß jemand mehr?

Gruß, elaphos


 
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RE: Karl Bub Ausweichbahn

#8 von BlackAdder ( gelöscht ) , 10.06.2012 20:29

Guten Abend elaphos und Tischbahn Freunde,

Leider kann ich auch nicht mit weiteren Hinweisen zur Spur S Ausweichbahn dienen, seit ich aber dem Charme der Bub-Spur S erlegen bin, werde ich mich auf diese Suche nach diesem schönen Eisenbahnspiel machen. Derweil erfreue ich mich an meiner neu erworbenen Spur 00 - Ausweichbahn. Ich habe sie mal mit dem mir vorliegenden Bub Zubehör dekoriert. Der Bahnhof 350 ist leider sehr unvollständig, ich besitze aber leider noch keinen schöneren.









Es handelt sich übrigens auch um die 'Junction Railway' mit der Artikelnummer 330/5 E für den Export; auf dem Deckelbild befindet sich die Markung 'Foreign'



Gruß
Patrick

BlackAdder

RE: Karl Bub Ausweichbahn von 1938

#9 von Ypsilon , 10.06.2012 22:48

Zitat von elaphos

In die Packung gehört allerdings neben der Dampflok eine E-Lok.



Das stimmt in dem Fall nicht, wer soll die Ellok gegen eine zweite Dampflok mit Tender tauschen? Meine Packung ist in GB aufgetaucht, vielleicht ga es beim Export Unterschiede.


Gruß von Ypsilon

 
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RE: Karl Bub Ausweichbahn von 1938

#10 von BlackAdder ( gelöscht ) , 10.06.2012 22:50

Hallo Ypsilon,

hat Deine Packung dann auch eine andere Aufteilung?
In meiner wäre kein Platz für eine zweite Dampflok mit Tender.
Gruß
Patrick

BlackAdder

RE: Karl Bub Ausweichbahn von 1938

#11 von elaphos , 10.06.2012 22:55

...in meiner auch nicht.


 
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