Hallo Rokal-Freunde,

ich will nicht immer dem Erich-Ludwig seinen schönen Thread kapern ( Noch ein Neubeginn mit Rokal ), darum frage ich hier mal extra :

Für den Bau meiner Rokal-Anlage habe ich mir folgendes überlegt : eigentlich bin ich ja Freund der Dampf- und Dieselgeneration, aber da ja auch Rokal ein paar hübsche E-Loks hatte, würde ich evtl. gerne zumindest im geplanten, äußeren Fahrkreis eine OL installieren. Da ein nachträglicher Einbau ja immer ziemliche Frickelei ist, würde ich das dann lieber gleich zu Beginn erledigen.

Nun gab es ja von Rokal die OL System Vollmer - bevor ich mir aber nun mühsam diese Rarität zusammensuche - gibt es auch empfehlenswerte Fremdfabrikate, die ich einsetzen kann ? Hat da jemand entsprechende Erfahrung mit ? Danke !

MfG Micha

Moin Micha,
spannende Frage... das interessiert mich auch. Ich hatte mal überlegt, ob man die Fahrdrähte aus dem H0-Bereich evtl. anpassen könnte. Evtl. wäre das ja auch bei den Masten machbar. Ich hatte aber noch nicht die Zeit darüber zu forschen. Möglichkeiten gibt es ja auch mit der Oberleitung von BTTB. Mir gefällt die aber nicht so gut. Die ist sehr filigran und modellmäßig. Die stabile Ausführung von Vollmer gefällt mit für Rokal deutlich besser. Daher auch meine Überlegung mit der Anpassung. BTTB-Material zu adaptieren ist bestimmt der einfachere Weg.
VG, Frank

Hallo Micha,

die Firma Hobbex produziert Fahrleitungen und Masten für etliche Baugrößen, darunter auch TT. Ob dieses Fabrikat auch unter anderem Namen vertrieben wird, ist mir nicht bekannt. Diese Firma kenne ich, da mein Bruder die noch vorhandene Rokal-Bahn damit ausgerüstet hat und weil diese Firma auch preislich günstige Einfach-Fahrleitungen in H0 für Nebenbahnen und Straßenbahnen anbietet. Einfach mal reinschauen: www <Punkt>hobbex.de.

Herzliche Grüße
Erich Ludwig

Im TT-Board findet sich ein Thread zum Thema "Oberleitungen". Aber nicht erschrecken, dort herrscht manchmal ein recht rauer Umgangston!

K_E_B

Hallo Freunde,

Hobbex klingt interessant, obwohl die Seite doch recht spartanisch ist. Zusatzinfos muss man sich da wohl besser selber zusammengoogeln - z.B. hier : http://www.moba-paffenholz.de/downloads/index.html

Und: vom TT-Board halte ich mich genau wegen dieses teilweise rüpelhaften Benehmens fern ! Sorry !

MfG Micha

Hallo,

die Oberleitung von Rokal ist gar nicht so eine große Rarität. Bei Ebay sind immer mal wieder Masten und die passenden Drähte drin. Wenn du nur einen Außenkreis mit der OL ausstatten möchtest, dann kannst du das auch später noch tun. Der Aufwand ist fast der Gleiche und nicht so kompliziert. Ich finde auch, zu Rokal passt immer noch am besten die Rokaloberleitung.

Die Anlage Waldkirch wurde auch noch mit einer Ol nachgerüstet. Da erst die Gleise geschottert werden mussten, kann die OL in jedem Fall erst zuletzt aufgebaut werden.



Die Quertragewerke sind schon ein bisschen schwerer zu bekommen, auch die Montage ist extrem fummelig. Bei einem einfachen OL-Kreis hält sich der Aufwand aber wie schon erwähnt in Grenzen.



Nur Mut zur Rokaloberleitung, deine E-Loks werden es Dir danken



Und die passende Katalogseite.



Wie die Anlage vor dem Umbau aussah, seht Ihr *hier*.

Gruß

Richard

Hallo Micha,

wenn Du es nicht unbedingt auf 100%ige Authentizität Deiner Anlage hinsichtlich ROKAL-Material anlegst, würde ich aus zwei Gründen alternative Systeme in Betracht ziehen.

Die ROKAL-Oberleitung hat heute das gleiche Problem wie alle Plastikteile aus den 1960er Jahren. Das Material wird spröde. Bei einer Lok oder einem Wagen mag sich das nicht weiter auswirken, zumindest so lange nicht, bis mal ein Crash passiert.
Die Oberleitungsmasten unterliegen jedoch im Fahrbetrieb deulichen mechanischen Belastungen, was bei mir schon dazu geführt hat, dass Masten gebrochen sind. Ganz abgesehen davon kann ein entgleister Zug auch mal schnell eine Menge edlen Bastelschrott erzeugen.

Ein weiterer negativer Punkt der einfachen System wie ROKAL und Hobbex ist, dass der Fahrdraht immer mittig über dem Gleis verlegt ist. Auch in Kurven ist der Fahrdraht entsprechend gebogen. Ganz abgesehen mal vom optischen Effekt hat dies den Nachteil, dass der Stromabnehmer bei häufiger Benutzung nur punktuell abgenutzt wird. Das Bild zeigt einen solchen leicht "angefressenen" Stromabnehmer.



Ich würde mich auch mal bei aktuellen Herstellern von TT-Oberleitung wie Sommerfeldt oder Viessmann umschauen. Hier kann man z.B. den Fahrdraht wie beim Vorbild im Zickzack verlegen und solange Du nur die einfachen Masten für einen Außenkreis verwendest, hält sich die Sache auch finanziell im Rahmen.

Hallo Stefan,
ist der Phantoraf aus Messing, oder Kupfer???
Solche Abnutzungen habe ich ich in den letzten 40 Jahren noch nie gesehen.

Hallo zusammen,

es dürfte sich um den Pantographen von der Rokal E 05 002 handeln ...




Viele Grüsse

Hermann

Zitat von rokalisti im Beitrag #7

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Hallo Micha,

wenn Du es nicht unbedingt auf 100%ige Authentizität Deiner Anlage hinsichtlich ROKAL-Material anlegst, würde ich aus zwei Gründen alternative Systeme in Betracht ziehen.

Die ROKAL-Oberleitung hat heute das gleiche Problem wie alle Plastikteile aus den 1960er Jahren. Das Material wird spröde. Bei einer Lok oder einem Wagen mag sich das nicht weiter auswirken, zumindest so lange nicht, bis mal ein Crash passiert.
Die Oberleitungsmasten unterliegen jedoch im Fahrbetrieb deulichen mechanischen Belastungen, was bei mir schon dazu geführt hat, dass Masten gebrochen sind. Ganz abgesehen davon kann ein entgleister Zug auch mal schnell eine Menge edlen Bastelschrott erzeugen.

Ein weiterer negativer Punkt der einfachen System wie ROKAL und Hobbex ist, dass der Fahrdraht immer mittig über dem Gleis verlegt ist. Auch in Kurven ist der Fahrdraht entsprechend gebogen. Ganz abgesehen mal vom optischen Effekt hat dies den Nachteil, dass der Stromabnehmer bei häufiger Benutzung nur punktuell abgenutzt wird. Das Bild zeigt einen solchen leicht "angefressenen" Stromabnehmer.



Ich würde mich auch mal bei aktuellen Herstellern von TT-Oberleitung wie Sommerfeldt oder Viessmann umschauen. Hier kann man z.B. den Fahrdraht wie beim Vorbild im Zickzack verlegen und solange Du nur die einfachen Masten für einen Außenkreis verwendest, hält sich die Sache auch finanziell im Rahmen.

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