Hallo zusammen

Vor einigen Tagen ist mir die folgende Lokomotive vor die Kameralinse geraten:



Long DSB Diesellokomotive. Quelle: Eigenes Bild BBÖ 1280.

Nun, es handelt sich um eine Long Modelleisenbahn-Lokomotive für die Spur H0, Zweischienen-Zweileiter-Gleissystem. Sie fährt mit Gleichstrom (DC). Der robust gebaute Elektromotor mit Dauermagnet ist im Testbetrieb auf Trix C-Gleisen aus dem Hause Märklin anstandslos vor- und rückwärts gefahren. Vergleichbar mit einer Märklin HAMO Lokomotive.

Gemeinsam haben wir herausgefunden, dass es sich um eine Lokomotive eines Dänischen Modelleisenbahn-Hersteller Long handeln muss.

Wer weiss mehr über diesen Modelleisenbahn-Hersteller.

Freue mich über allfällige Hinweise.
BBÖ 1280

Moin BBÖ 1280,

...irgentwo hatten wir doch schon einmal...

Schau doch mal hier ---> klick

NOHAB , immer wieder schön.

Gruß Ralph

Hallo zusammen

Herzlichen Dank für den Link. Ich bin den ausführlichen Beitrag derzeit am abarbeiten. Die Thematik des Dänischen Modelleisenbahn-Herstellers Long verteilt im Beitrag habe ich soweit durch und das Meiste ist für mich geklärt.

Das wichtigste bezüglich der Geschichte von Long möchte ich hier kurz zusammenfassen:


Der Modelleisenbahn-Hersteller Long war ein Dänischer Vollsortiment-Hersteller. Ein Schienensystem prägte ab 1948 das Fertigungsprogramm, dass für das Zweischienen-Mittelleiter-Gleissystem (Märklin Wechselstrom System) konstruiert war. Es konnte weil die Schienen voneinander elektrisch getrennt waren auch für das Zweischienen-Zweileiter-Gleissystem (Gleichstrom System, Fleischmann, Kleinbahn…) verwendet werden. Erhältlich war auch ein für heutige Verhältnisse kleines aber feines Fahrzeugprogramm. So wurden einzelne Triebfahrzeugmodelle, einzelne Personenwagenmodelle und mehrere Güterwagenmodelle hergestellt. Die Triebfahrzeugmodelle wurden mehrheitlich für das Zweischienen-Mittelleiter-Gleissystem für Wechselstrombetrieb ausgeliefert. Ein Teil der Triebfahrzeuge wurden aber auch für das Zweischienen-Zweileiter-Gleissystem für den Gleichstrombetrieb hergestellt. Im 1965 verschwand dann die Marke, die in Norwegen vom damals noch Dänischen Modellautohersteller Tekno unter ihrem eigenen Markenname vertrieben wurde.


Beiliegend noch ein Bilder der geöffneten Dänischen Gleichstrom Lokomotive:


Geöffnete Long DSB Diesellokomotive für das Zweischienen-Zweileiter-Gleissystem mit Gleichstrommotor. Quelle: Eigenes Bild BBÖ 1280.

Was meines Erachtens noch zu klären wär ist, wie den die Firma Long den Lichtwechsel bei den Gleichstromlokomotiven gelöst hat. Der Fahrzeugumschalter bei den Wechselstrommodellen ist im entsprechenden Beitrag sehr gut beschrieben. Beim Fahrzeugmodell, dass mir vor die Kameralinse geraten ist, habe ich vergessen mir die entsprechenden Details anzuschauen. Erinnern kann ich mich aber noch, dass bei der Probefahrt auf beiden Seiten dauernd und unabhängig der Fahrtrichtung je eine der drei einzeln eingesetzten Glühlampen gebrannt hat.

Bis zum nächsten Mal
BBÖ 1280


Hinweis: Die in diesem Betrag meinerseits verwendeten Bilder werden demnächst in höherer Auflösung im Wikipedia durch eine mir bekannte Person aufgeschaltet. Sobald dies geschehen ist, werde ich hier die entsprechenden Links setzen. So kann dann jedermann meine Bilder unter Quellenangabe nutzen.

Hallo BBÖ 1280,

wir hatten im Oktober des vergangenen Jahres auf dem MIST 47 besuch eines Long-Triebwagens. Dieser in 3l WS drehte damals auf Heinhausen II einige Runden.

Wenn Sie hier auf Links zu eBay klicken und einen Kauf tätigen, kann dies dazu führen, dass diese Website eine Provision erhält.

Hallo Leute.
Es sind wieder welche in der Bucht angeboten:
Werbung: https://www.ebay.de/itm/RARITAT-Long-Dan...70AAOSwqspcqP8y
Werbung: https://www.ebay.de/itm/SEHR-SELTEN-Long...1MAAOSwaz9cqPuA
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Werbung: https://www.ebay.de/itm/SELTEN-Long-Danm...vQAAOSwRJNcqPzn
Gruß
Wolfgang

Hallo Wolfgang,
der Mo Triebwagen ist wirklich schön und selten....

Die braue My 1101 und die Tankwagen sind schon recht bespielt, reist einen nicht von Hocker......

Aber nun zu den belgischen NOHAB's:
LONG hat mal gerade 100 Stück davon für Belgien gebaut.

Sehr selten!
Schade das davon keine angeboten wird. Die drei Stück sind plumpe Bauernmalerei, purer Fake
An einer stimmen nicht mal die Linien und keine hat die einschlägigen Betriebnummern und Embleme,
oder wenigstens erkennbare Reste davon.
Von unten ist sogar noch die ursprünglich braue Spritzlackierung zu sehen!
Sehr selten so gelacht

Schlecht übermalte Exemplare kosten in Dänemark ca. 300,- - 400,-
Aber DKK (= 40,- - 55,- €)

Viele Grüße
Manfred

Hallo,

Kataloge von Long und vielen anderen dänischen Herstellern gibt es hier :

http://www.danskmodel.dk/Kataloger_og_te...er.htm#BogstavL

Im Beitrag von Wolfgang: nahe am Schrott - nichts wirklich Sammelnswerts dabei . . .