Hier stelle ich mal ein Bild rein von einem meiner Schotterwagen. Nur dieser hat an der Hakenkupplung diese nach oben ragende Fortsätze. Die anderen auf meiner Anlage besitzen nicht dieses Merkmal.
Zum Entkuppeln von Hand sind diese Kupplungen super geeignet! Schade, daß nicht viele meiner Güterwagen diese besitzen!

Der Wagenkörper, sprich Oberteil, ist schon etwas verzogen und nach innen gewölbt. Aber nicht so stark, daß es stört oder groß auffällt.

Gruß

Gerhard

Hallo Gerhard
Einen schönen Schotterzug hast Du da. Die Zapfen auf den alten Hakenkupplungen waren, und das hast Du vollkommen richtig erkannt, tatsächlich als Entkupplungshilfe gedacht. Warum diese Kupplungen dann von GFN geändert wurden weiß ich leider nicht. Die erste Ausführung der Kupplungen von 1952 hatte diese Haken auch noch, aber mir ist nicht genau bekannt, wann die Kupplungen ohne den Haken eingeführt wurden. Auf der Website von H.Effert steht etwas von 1953- 1961 für den Zeitraum der Kupplungen mit der Entkupplungshilfe, da aber bei GFN oft auch noch die Restbestände an Material verbaut wurden, ist es sicher auch möglich, das der ein oder andere Wagen auch noch danach diese Kupplung bekam.
Vielleicht konnte ich für Dich etwas Licht in die Geschichte mit diesen Kupplungen bringen.
Das Problem mit dem Verzug der Kunststoff Gehäuse von einigen Wagen ist leider öfter mal ein Thema, mir fallen da an erster Stelle die Donnerbüchsen von GFN ein. Die Gehäuse schrumpfen während das Dach seine Länge behält, und dadurch das Gehäuse dann oben aufreißen läßt. Du findest hier aber gute Tipps, wie man solche Wagen durchaus wieder ansehnlich herrichten kann.
Viele Grüße sendet FL Gussmodell-Ghert
PS. Viele Dinge über GFN kannst Du aber auch auf der Website: Fleischmann Sammlermodelle von Peter Effert nachlesen.

Auch in meiner Sammlung spricht vieles dafür, dass der Wechsel des Kupplungstyps um 1961 stattgefunden hat.
Als Grund könnte dafür angenommen werden, das mit der Einführung des Modellgleises 1700 auch ein recht exaktes Entkupplungsgleis zur Verfügung stand, das nun vermarktet werden musste.

Hallo zusammen,

ich nehme diesen Threat hier nochmal um eines meiner Fundstücke, gepaart mit einer Frage zu zeigen,

Den Wagen habe ich von meinem Moba-Händler geschenkt bekommen, da er in seinem Ursprungszustand (ich habe verpennt es zu fotografieren) in einem dreckigen und ziemlich vergammelten Zustand war. Eigentlich wollte er ihn in die Tonne befördern.
Nachdem ich ihn so gut es geht gereinigt habe und den Rost an den Leitern und Puffern mit "Fertan" Rostumwandler wieder ansehnlich hinbekommen habe, stellt sich mir die Frage nach der Kupplung. Das ist nicht Fleischmann, oder doch??
Grundsätzlich kann ich mit der Kupplung sehr gut leben, da ich eh keine Hakenkupplungen fahre, aber ihr wisst bestimmt wie das mit der neugierde des Menschen ist












Gruss Norbert

Hallo Norbert,

Die Kupplung ist kein Fleischmann. Aus dem Bauch heraus würde ich auf Piko/Schicht tippen.

Gruß Karsten

Moin,
da ich mir auch ein paar Schotterwagen zugelegt habe(sowas gibts ja nicht von Märklin)
würde mich mal interressieren welche Lok passt
am besten zu den grauen Wagen.
Bitte nicht 44er.

Hallo Peter,

ich sehe diese Wagen in Richtung Industriebahn angesiedelt. Privatbahnlokomotiven im Rangierdienst dürften mit einem kürzen Zug doch recht authentisch wirken. Bei Märklin findest du hierzu diverse DHG 500 (Mä 3078).
Auch eine kleinere Dampflok wie z.B. die Br 89 oder 80 sieht bestimmt mit 4-5 Wagen ganz gut aus.
Wenn es längere Züge werden sollte auch schon eine größere Diesellok davor laufen.

Gruss Norbert

Hallo Norbert,
THX,da hast mich auf eine Idee gebracht,
ich bekam von Frank(Lorbass) eine nicht mehr ganz
taufrische Primex V200.
Die könnte ich grau lackieren.

Hallo zusammen,

nur zur Info für die die es Interessiert:
Die"Vorbilder" dieser Wagen sind in der Henrichshütte in Hattingen zu sehen. Die Henrichshütte ist ein Museum zum Thema Stahlkochen.

Schöne Grüße

Jörg

Hallo Jörg,
dann müsste ja eine V200 passen.

Hallo Jörg,

wenn sie in der Henrichshütte zu sehen sind (habe ich leider kein Bild von, dann liege ich mit meinem Vorschlag für die passenden Loks gar nicht so weit entfernt.

Hier 3 Kandidaten aus der Henrichshütte...







Gruss Norbert

Hallo Norbert,
Gute Bilder.
Aber ich denke an 8-10 Wagen,
da sollte es schon eine Nr.grösser sein.

Hallo Leute,

es ist doch immer wieder schön zu sehen welche Kreise ein Beitrag zieht.
Ich wusste vorher noch nichts von der Henrichshütte in Hattingen und dem Museum und der Privatbahn und den entsprechenden Loks dazu.

Klasse , das macht richtig Spass zu lesen, zumal geziehlt aus eine Sache aktuell reagiert wird und nicht Monate später in irgendwelchen Zeitschriften vielleicht zu sehen ist.
Da ist ein Forum schon eine tolle Sache und deshalb bin ich auch sofort zu meiner Bahn runtergegangen und habe mit meiner Canon EOS D30 und 3.5 MP ein passendes Foto geschossen für das Forum.
Die Kupplung dazu sieht mir auch sehr exotisch aus, weiss aber auch nicht so genau ob das Piko ist oder sonst wer.
Schotterwagen.jpg - Bild entfernt (keine Rechte)

Guten Morgen zusammen,

ja, die Loks passen.
Ich stelle demnächst einmal ein paar Bilder von den Wagen ein. Die stehen nicht unbedingt in Mittelpunkt der Ausstellung.

Grüße

Knolle

Hallo,
der komplette Zug

Guten Abend zusammen,

Asche auf mein Haupt, ich habe beinahe die Bilder vergessen.....









So, ich hoffe das reicht Euch.

Schöne Grüße

Knolle

Hallo Jörg,

endlich mal ein Vorbild zu den Fleischmann-Schotterwagen - ich dachte schon, es gäbe keins. Danke für die Fotos. Weißt Du näheres zu den Wagen? Baujahr, Hersteller, Bahngesellschaft, Wagen der DB?

Das sind doch wunderschöne Vorbildwagen! Wo stehen diese Wagen'?

Hallo zusammen,

der " E 433 " (1491) wurde von Fleischmann auch in Verbindung mit den US-Bahnen angeboten,
passt sehr gut zu den Amerikanern.

Schönen Dank für die interessanten Vorbildfotos ...

Viele Grüsse

Hermann

Guten Morgen zusammen,

die Wagen stehen im Museum "Henrichs Hütte" in Hattingen und zwar oberhalb der Bunkertaschen. Bei einer Führung durch das Museum kommt man da vorbei.
Die Wagen sind teilweise Bj 1952 und kommen von einem Hersteller aus Krefeld-Uerdingen. Es sind reine Werkswagen, die Gleise der DB dürften diese Wagen nie gesehen haben.
Mehr weiß ich aber auch nicht.

Schöne Grüße

Knolle

Edit: Rechtschreibfehler korigiert

Hallo,

Zitat von Redwest im Beitrag #6

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da ich mir auch ein paar Schotterwagen zugelegt habe(sowas gibts ja nicht von Märklin)

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Hallo Frank,
Also ich kenne keinen Schotterwagen von Märklin
der so ähnlich aussieht wie der Fleischmann 1491.

Hallo Peter,

Frank hat auf deine erste Aussage "Ich kenne keinen Schotterwagen von Märklin" schon richtig geantwortet. Natürlich hat Märklin mit dem 4610 "Talbot-Schotterwagen" so einen, aber der sah nicht so ähnlich aus.
Auch Roco hatte einen, der deinem Fleischmannwagen schon ein wenig ähnlicher kommt; "Schotterwagen Stuttgart 2556", Roco Nr. 67720.

Gruss Norbert

Hallo Norbert
Ich hab aber noch dazu geschrieben,
Welche Lok passt zu den grauen Wagen.

Unendlich vieles passt zu diesen Wagen:
Hinsichtlich der Epochen 3+4 im Ruhrpott passen die Baureihen 050/051, von denen es mehrere Varianten bei Fleischmann gibt,
ausserdem die Baureihe 41 (1364G sieht klasse aus vor diesen Wagen). Oder die schwedische Erzbahnlok.
Fremdgängerisch habe ich auch die V32 der Hersfelder Eisenbahn von Rivarossi davorgespannt, auch die entsprechende 232 der DB.
Gerne verwende ich für meine schweren Güterzüge auch die BLS Ae 8/8 von HAG, sie passt sehr gut zu diesen Wagen ...