#1 von
Bahnler1951
(
gelöscht
)
, 04.08.2013 13:51
Hallo,
vor kurzer Zeit konnte ich über e-Bay eine größere Menge Ersatzteile für, so vermute ich mal, alte Lok`s erwerben.
Die Teile sind aus Grauguss gefertigt. Die meisten sind zuordenbar gewesen. Nun habe ich jedoch einige Ersatzteile, welche sich keiner Lok zu zuordnen ließen.
Kann jemand der Fraktion der GFN-Freunde weiter helfen ?
also fangen wir mal oben links an: das müsste der Dachaufbau (Lüfterhutze) der E32 (1332/1632) sein. Wird im Dach in der Passbohrung verstemmt.
Rechts daneben die beiden kleinen Leitern stammen von den amerikanischen Alco-Doppelloks 1341/42 und werden als hintere Leiter von den Griffstangen und einer Passnut/-feder (im Bild das nach oben stehende rechteckige Teil) gehalten. Die beiden größeren Leitern in der Mitte stammen ebenfalls von den Alcos und stellen die Führerstandsleitern dar, an denen auf der Innenseite (hier nicht sichtbar) die Drehgestelldrehführungen angespritzt sind. Sie werden nachher von den kleinen Zylinderschrauben M2 gehalten und dienen als untere Aufnahme der langen Griffstangen am Führerstand. Auf dem Bild stehen sie also auf dem Kopf.
Das untere Teil kann ich leider nicht zuordnen. Sieht irgendwie nach Vorlaufachsgestell aus... Da muss ein richtiger Profi ran...
Hoffe geholfen zu haben; viele Grüße Dennis
P.S. Bei uns westlich des Rheins ists auch noch gut warm, aber vor zwei Tagen wars schlimmer (39°)
die ital. Ellok hat nicht die Nummer 1399, sondern 1339 (aber jeder weiß, was gemeint war).
Die "E32"-Teile auf dem ersten Bild, untere Reihe, zweites Feld von rechts sowie auf dem zweiten Bild, untere Reihe ganz rechts stammen m.E. nicht von der E32, sondern vom Blindwellentrieb der schwedischen Da (1333), die ja wesentlich seltener sind. Die Blindwelle der E32 hat kein Gehäuse.
Erstes Bild, ganz oben rechts: sind das die Typhoone (Hörner) der 1341?
#13 von
Bahnler1951
(
gelöscht
)
, 10.08.2013 09:36
Hallo Dennis,
danke für Deine Hilfe - Werde dann die Teile-Liste entsprechend abändern.
Die Bestimmung der einzelnen Guss-Teile ist daher so schwierig für mich, da mir die entsprechenden Vergleichs-Modelle fehlen. Aber wir haben ja hier im Forum genug Modellbahner, welche sich bestens auskennen.