Märklin » Märklin CCS 800 und 3015

Hallo,

hab da mal ne Frage an euch!

Was ist ein Fairer Preis, für ein Märklin 3015 Version 3(Bausatz) und ein CCS800 in Olivgrün mit dem Kupferschleifstück am Stromabnehmer (müsste meines Wissens Version 5 sein).

Was würdet Ihr für beide zahlen?


MfG
Sebastian Büttner

Zitat von Sebastian Büttner

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Was würdet Ihr für beide zahlen?

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Hallo Sebastian,

ohne die Modelle gesehen zu haben, ist eine Antwort unmöglich.
Was ich dafür zahlen würde, wäre in hohem Maße vom Zustand abhängig.

Einen Bausatz 3015 gab es nicht, das muss ein Teilesatz 3915 sein.
Die Preise dafür können je nach Qualität in einer grösseren Spanne schwanken.

Und eine CCS 800 ist überhaupt nicht einschätzbar,
die würde ich auch anhand von Fotos weder beurteilen noch kaufen.

Auch wenn es möglicherweise albern klingen mag
eine CCS 800 müsste ich sehen, fühlen, riechen und schmecken.

Gruß
Michael

Michael! An meinem CCS wird nicht rumgelutscht !
Ich fahre am Sonntag zu dem Mann der die Loks verkauft!
Ich will nur einen Wert von euch der realistisch ist bei normalen Gebrauchsspuren ( ein sogenannter Mindestpreis).

Gruß Sebastian

Hallo Sebastian,

ich habe die Software Märklin Collection von 2009.

Die Richtwerte für die 3915 liegen bei 450 EUR Zustand A, 300 EUR Zustand B und 150 EUR Zustand C.

Die CCS 800 (Vers. 5; Bj. 1949-50) wird hier mit 3.200 EUR Zustand A, 2.200 EUR Zustand B und 1.100 EUR Zustand C.

Die einzelnen Stufen werden von der Collection wie folgt beschrieben:
A = Wert des Modells in ausgezeichnetem Zustand - möglichst im Original-Karton.
B = Wert des Modells in einem guten Zustand - mit leichten Gebrauchsspuren und Kratzern.
C = Wert für Modelle, die aufgrund ihres Einsatzes als Spielzeug stärkere Gebrauchsspuren, fehlende Einzelteile, aber keine größeren Schäden aufweisen.

Die Preise würde ich, allerdings nicht allzu ernst nehmen, sondern wirklich als Richtwert betrachten und mich eher an ebay oder dem ein oder anderen Auktionshaus orientieren. Die gezahlten Preise weichen zum Teil deutlich von den in der Collection genannten ab.

Viele Grüße und viel Erfolg, vielleicht gibt es ja dann bald ein paar Bilder ;-)
Olaf

Hallo Sebastian,

habe für meine 3015 in der Orginalschachtel mit Pappeinsatz ungefähr 350 Euro bezahlt. Die ist aber bespielt und es kommt auch schon leicht das Kupfer an den Laufflächen der Räder raus. Für meine CCS waren es dann nochmal gut 2 grüne mehr. Es handelt sich dabei aber um die letzte Version. Die olivgrüne würde ich im normal bespielten Zustand da ca. auf 800 schätzen. Bei der letzten Brockmann-Auktion in Planegg im November 2011 ist die Lok ohne Schachtel, aber im Orginalzustand für diesen Preis weggegangen.

Ich persönlich habe die Beobachtung gemacht habe, dass in Ebay, für ca. 600-700 Euro normal bespielte Stücke für diesen Preis mittlerweile locker was findet. Bei der olivgrünen Version wird es dann teuer, wenn die Schachtel noch dabei ist und die Beschreibung, also sprich wenn es ein "richtiges" Sammlerstück ist. Dann gab es auch schon Ebay-Auktionen die 1500 Euro für die olivgrüne CCS erreicht haben.

Ich will es mal so formulieren. Wenn du den Kübel für 700 Euro kriegst und er ist im Orginalzustand, dann hast du eigentlich nichts verkehrt gemacht, da man diesen Preis für jede orginale CCS einkalkulieren muss. Achte vor allem auf das alte Walzenrelais. Die sind manchmal ganz gern ausgetauscht gegen eines einer 3015. Auch die Kupplungen werden ganz oft bei Reparatur durch die einer 3015 ersetzt.

Bei der 3015 kann man sagen, dass für einen normal bespielten Orginalzustand inkl. Schachtel alles bis 400 Euro in Ordnung geht. Ohne Schachtel würde ich nicht mehr als 330 Eur ansetzen. Aber was kostet eine 3015 im Perfektzustand??? Da sind 700 Euro auch gleich fort. Aber das sind dann wie gesagt richtige Sammlerstücke, welche noch nie ein Gleis sondern höchstens mal einen Rollenprüfstand gesehen haben.

Ich habe den Baussatz 3915 unmontiert in Orginalverpackung auch schon für 1100 Euro über die virtuelle Theke gehen sehen. Aber das sind halt auch wieder richtige Sammlerraritäten, was man selbst in Ebay nicht häufig sieht. Montiert würde ich da ehrlich gesagt auch nicht mehr als wie für eine "normale" 3015 ausgeben, eher sogar weniger. Aber das ist subjektiv.

Ich hoffe ich konnte dir damit weiterhelfen.

Gruß Markus

Dankeschön für Eure Hilfe!

MfG
Sebastian

Habe jetzt mit dem Verkäufer nochmal telefoniert, und ihn gefragt, ob er die Möglichkeit hat die Teile nochmal fahren zu lassen.
Die Krokodile waren bei ihm noch nie auf einer Schiene gestanden, und das seit ca. 30-40 Jahre.
Auf was muss ich achten, wenn ich ein Paar Schienen und einen Trafo mitnehme?

MfG
Sebastian

Kollspreiskatalog 2010 gibt (die Preis ist für sehr gute Zusstand mit Originalkarton) CCS 800 5 1951-1953 2000 € und fûr die Teilesatz 3915 400 €.
Das ist nicht die selbe Preis dass die Maklin Online 2009 und nicht die selben Jahren für CCS 800 5.
Grüsse

Ist da ein CCS mit Pilzschleifern dabei? Dann brauchst Du 3600er-Gleis.
Nach so langer Standzeit kann es gut sein, daß die Getriebe verharzt sind und sich keinen Millimeter bewegen......

Viele Grüße

Nils

Zitat von Sebastian Büttner

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Habe jetzt mit dem Verkäufer nochmal telefoniert, und ihn gefragt, ob er die Möglichkeit hat die Teile nochmal fahren zu lassen.
Die Krokodile waren bei ihm noch nie auf einer Schiene gestanden, und das seit ca. 30-40 Jahre.
Auf was muss ich achten, wenn ich ein Paar Schienen und einen Trafo mitnehme?

MfG
Sebastian

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Ich persönlich würde erst das mittlere Gehäuse runterschrauben und schauen, wie die Kohlen und die Bürsten ausschauen. Wenn die Bürste schwarz ist dann schmirgel Sie mit einem ganz feinkörnigen Schleifpapier blank, so dass der Kontakt zur Kollektorfläche wieder da ist. Auch der Punkt den Nils mit der Verharzung angesprochen hat ist sehr wichtig. Aufgrund des Kardanwellenantriebes des Krokodils kann man aber nicht durch die "übliche" Methode herausfinden ob die Lok verharzt ist, in dem man einfach an den Rädern dreht. Beim Krokodil würde ich versuchen am Anker zu drehen. Wenn dieser fest ist, dann ist sie verharzt. In dem Fall ein bisschen Ballistol in die Ankertaschen und die Sache einwirken lassen. Danach müsste sich der Anker wieder drehen. Es kann darüber hinaus auch das Getriebe verharzt sein. Die Behandlung mit Ballistol war da eigentlich immer sehr erfolgreich. Unabhängig von einer Verharzung empfiehlt es sich, die Lok zu ölen.

Gruß Markus

So! War heute früh Krokodil anschauen! Hat alles bestens fuktioniert, selbst das alte CCS fuhr gleich los!
MfG
Sebastian

Hallo Sebastian,

WIR WOLLEN BILDER !!!

Grüße
Wolf

Ja! Ihr bekommt Bilder! Doch die nächste Woche sind Ferien, und dann ist bei mir in der Fahrschule die Hölle los!
Werde aber am Wochende Bilder machen und einstellen.

Ich muss mal abklären, ob ich die Nummer von dem Verkäufer weitergeben darf, denn da sind bestimmt für den ein oder anderen von euch noch einige Sachen dabei (sehr viel aus der 800er Serie).

Schaut euch das mal an!
http://www.ebay.de/itm/120857125419?ssPa...984.m1423.l2649

Wenn man überlegt, wie hoch der Preis ist! Das Teil ist als defekt eingestellt.
Da habe ich ja mal günstig eingekauft!

MfG
Sebastian

Hallo Sebastian, Glückwunsch zu diesem schönen Modell und viel Spaß auf Deiner Anlage damit.

Grüße vom Hochrhein,

Hans-Dieter