Märklin » SK 800 VK - Renner aus den USA

Hallo zusammen,

habe vor einiger Zeit in Ebay US ein SK-Gehäuse ersteigert. Eigentlich waren es zwei, aber bei dem einen war von vornherein klar, dass es Zinkpest hat. Das zweite sah noch recht gut aus und das Treibgestänge und die Kontaktplatte für die Zugbeleuchtung war auch noch dran. Bei dem guten Gehäuse war noch ein Stück der Treppe abgebrochen. Das fehlende Stück wurde aber ebenfalls mit versteigert. Der Preis war mehr als günstig, sodass selbst im Falle das beide Gehäuse Pest haben, kein Verlustgeschäft enstanden wäre. Nun gut... No risk no fun.

Und was soll ich sagen... Als heute das Paket kam, konnte ich es nicht glauben. Das Gehäuse hatte keinerlei Pest nur die Trägerplatte vorne im Gehäuse. Ich bin immer noch ganz besoffen vor Glück . Das ist definitv bisher der beste Fang. Das Fahrwerk sowie der Karton und das Bodenblech, welches ihr auf den Fotos sehen könnt, waren Bestandteile anderer Auktionen und wurden ebenfalls in Ebay US ersteigert.

Jetzt eine Frage an die Profis.

- Ich denke es handelt sich um die brünierte Version. Da ich wie ihr auf den folgenden Bildern seht eigentlich nur noch die Tenderhaube fehlt um die Lok zu komplettieren, wollte ich wissen, was ihr von der Idee haltet, den Nachguss vom Ritter für 45 Öcken sich zu holen und mit Selbstbrünierer den Tender zu brünieren?? Hat jemand Erfahrung mit sowas????

http://www.ritter-restaurationen.de/item...rtID=2283;typ=1

Über eure Meinung würde ich mich freuen.

Hier ein paar Bilder










Gruß Markus

Passender tender zu der im übrigen sehr schönen lok wird gerade in E-bay angeboten
müsste man nur die schwarze farbe abwaschen (Tenderhaube darunter ist brüniert) und gerade bei einer lok in der Qualität würde ich keine bastelversuche starten
bin mir sicher das der noch Besitzer sich bald auch in diesem forum wieder zu Wort meldet
Lg richard

Hallo,

warum ist denn da ein "SK 800" Etikett über den "E 800" Karton geklebt worden?


Viele Grüße

Hallo,

Diese SK 800 ist ab 1947 (wie PX-Laden). Der Karton hat grosse Schrift "SK 800" (= 1947). Es ist nicht / kein "brünierte Version." Brünierte Version existiert 1945 bis 1947. Original Gehäuse sind auf eBay.de. Replika sind zu teuer.

@Eugen & Karl -- eine echte E 800 Karton existiert?

MfG,

Paul

Hallo,

das mit dem E 800 Karton ist natürlich nicht ernst gemeint.
Wahrscheinlich steckt dahinter eine eher einfache Geschichte. Erkennbar ist, dass der Schnitt des unteren Etikettes mitten durch das "Made in Germany" ging.

Ich kenne keinen erhaltenen Karton einer "E 800 LMS".

Am Rande bemerkt vermute ich, dass sich die publizierte Stückzahl der Maschine nur auf den Einzelartikel "E 800 LMS" bezieht und die (möglicherweise sogar mehrheitlich) in den Zugpackungen "E 842 LMS" verkauften Maschinen nicht berücksichtigt.


Viele Grüße

E800 LMS
Bodo, eine interessante These!
Wenn man nun die möglicherweise verkaufte Menge der Zugpackungen zu den Einzelloks rechnet -auf welche Stückzahl kommt man dann nach Deiner Meinung?
Hintergrund:
Ich bin bislang davon ausgegangen, dass die geringe Stückzahl dieser Loks mit rund einem Kilogramm (oder weniger) Farbe gespritzt werden konnte -also müsste die Farbe bei allen Loks identisch sein. Mir sind Farbanalysen bekannt, die diese These stützen.
Wenn sich die Stückzahl nun durch die Packungen bedeutend(?) erhöht, ist diese These dann noch haltbar?
Schöne Grüße aus Hessen an die Küste
Botho

Hallo Botho,

der arme Markus, wir schweifen weiter ab.

Ich schicke Dir eine PN.


Viele Grüße

Hallo Markus, sind die Brösel identisch mit dem oben gezeigten Gehäuse, oder hast du zwei bekommen?

Die Gusspest in Reinkultur!

Grüße, Johannes

Hallo Markus, ich habe gerade deinen Beitrag noch einmal genau gelesen. Es sind doch zwei Gehäuse.

Grüße, Johannes

hallo markus..

eine wunderschöne lok,herzlichen glückwunsch.ein toller fang da auch die ovp dabei ist.
lieber richard vielen dank für deine lieben worte,du hast naturlich recht,ich werde mich zu wort melden.
hallo paul,100 % korrekt was du schreibst.

die SK 800 ist schon ab 1942 in bruinierter version angeboten worden
bis jetzt habe ich 4 unterschiedelich bruinierte SK 800 gehabt
die 1 ist eine seltene version mit dem extra splinnt vorne an der haube.sollte vorkrieg sein.
die 2 version ist fast mit der 3 version gleich,nur das du die löcher für die bürstenklappe hast.
die 4 version habe ich zuletzt verkauft,ist eine bruinierte version schwartz lackiert.davon gehe ich aus das es die letzte seiner art war,da schon ein bruinierter motor drin war,hatte ich auch noch nicht gesehen bisher.
der thender ist auch eine bruinierte version,und auch schwartz übermalt,im märklin werk,wieso ?
es handelt sich um späte 1947 produktion,auch da hat paul zu 100% recht.
dann gibt es ja noch die SK 800 E auch diese ist in bruinierter version im handel gewesen.

liebe grüsse thomas

Hallo,

wann fiel der 7. Splint weg?

Vacimel hat ihn seinerzeit schon nicht mehr abgekupfert.


Viele Grüße

hallo bodo.


dies ist eine sehr gute frage.
ich wüsste das ja gar nicht mit dem 7 splint,der liebe lms hat es mir gemailt.
sie sind halt selten auf,dem markt,und ich würde mal behaupten in der kriegszeit.wieso ????
grüsse thomas

Hallo Thomas,
manchmal weiß ich halt auch etwas .
@ Bodo: lange glaubte ich, daß nur Vorkriegsloks die 7 Splinte hätten.
Dann habe ich vor Jahren von einem Amerikaner in Kalifornien ein PX-Set SK 800 mit Wagen gekauft, die Lok atte und at 7 Splinte.
Ich habe das mit dem Amerikaner diskutiert, er hatte eine unglaubliche Sammlung von seinem Vater übernommen, der nac dem Krieg in Stuttgart und etwas später in England stationiert war.
Er (der Vater) hatte sehr, sehr viele Märklin Artikel gekauft, in England auch den "Markt" nach LMS und LNER "abgegrast.
Es könnte ja sein, daß direkt nach wiederaufnahme der Produktion bei Märklin - nach dem Kriege - noch Loks mit 7 Splinten produziert wurden oder alte Restbestände mit 7 Splinten verkauft wurde.
Viele Grüße
Wolf (aus dem Zug Buchloe-Kempten)

Zitat von ancella1039

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hallo markus..

eine wunderschöne lok,herzlichen glückwunsch.ein toller fang da auch die ovp dabei ist.
lieber richard vielen dank für deine lieben worte,du hast naturlich recht,ich werde mich zu wort melden.
hallo paul,100 % korrekt was du schreibst.

die SK 800 ist schon ab 1942 in bruinierter version angeboten worden
bis jetzt habe ich 4 unterschiedelich bruinierte SK 800 gehabt
die 1 ist eine seltene version mit dem extra splinnt vorne an der haube.sollte vorkrieg sein.
die 2 version ist fast mit der 3 version gleich,nur das du die löcher für die bürstenklappe hast.
die 4 version habe ich zuletzt verkauft,ist eine bruinierte version schwartz lackiert.davon gehe ich aus das es die letzte seiner art war,da schon ein bruinierter motor drin war,hatte ich auch noch nicht gesehen bisher.
der thender ist auch eine bruinierte version,und auch schwartz übermalt,im märklin werk,wieso ?
es handelt sich um späte 1947 produktion,auch da hat paul zu 100% recht.
dann gibt es ja noch die SK 800 E auch diese ist in bruinierter version im handel gewesen.

liebe grüsse thomas

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Hallo Thomas,

Das bedeutet das ich die Version 3 der brünierten Version habe oder?

Gruß Markus

Hallo Freunde,

SK 800 VK 1939 - 1940



SK 800 mit 7 Splint VK (aber NK -- PX von 1945 mit 340-er Serie Wagon -- nicht Bruniert)



SK 800 NK (auch 1945 Bruniert mit 350-34 Wagon)



SK 800 NK 1947 PX (kein Bruniert)



SK 800 NK 1947 PX (bruniert -- beide Tender und Gehause sind bruniert -- zweiter von rechts)



MfG,

Paul