RE: Tinplate Impressionen – weiter Bilder

#51 von Bernd Heiligs Blechle , 18.04.2015 23:20

Hallo,

diese BR44 habe ich repariert.
Da der Besitzer die Lok noch nicht abgeholt hat, hier noch ein paar Detailfotos und Anmerkungen.

Was war defekt an der Lok:

1. Bei dem großen Zwischenzahnrad (Doppelzahnrad) war die Befestigungsschraube herausgefallen. Der Grund: Die Hülse (Lagerung) über der Befestigungsschraube (es wurde keine Bundschaube verwendet) war zu kurz. Die Befestigungsschraube konnte also nicht angezogen werden, weil sich das Zahnrad dann nicht mehr drehte. Somit ist also dann die Befestigungsschraube irgendwann herausgefallen. Ich habe eine Längere Hülse angefertigt mit der sich die Befestigungsschraube anziehen lies und das Zahnrad sich noch drehte.

2. Der Eingebaute Gleichrichter war defekt. Er wurde durch zwei Dioden ersetzt.

3. Die Achshalterung vom Anker an der Ritzel-Seite, ist mit zwei Schrauben befestigt. Da die beiden Schrauben aber zu lang waren, haben sie so gerade so an der Ankerwicklung langgeschrammt und den Lack vom Kupferlackdraht blank gescheuert. Gott sei Dank war kein Draht durchgescheuert und es gab auch keine Kurzschlüsse – noch nicht! Beide Schrauben wurden gekürzt.

4. Bei Probefahrten wurde festgestellt, dass die Lok Rückwärts normal fuhr und Vorwärts nicht richtig zum Laufen kam. Habe dann Kohlen, Bürsten und Andruckfedern getauscht. Ohne Erfolg. Ich dachte wieder an die Ankerwicklung, die ja blank gescheuert war. Kam aber irgendwie nicht richtig weiter.
Dann kam mir die Idee einmal den Anker mit einem Anker von einer HR zu vergleichen (senkrechte Anordnung der Bürstenlager!). Daraufhin habe ich den Kollektor in der Stellung zu den Ankerpolen entsprechend verdreht. Ab sofort waren die Fahreigenschaften in beiden Richtungen normal.

Die Anmerkung von Thomas bezüglich der mittelmäßigen Fertigungsqualität kann ich nur bestätigen.

Interessanter weise läuft die Lok aber durch den 12er Kreis.















Gruß

Bernd


Spur 0 Tinplate finde ich gut!


 
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RE: Tinplate Impressionen – weiter Bilder

#52 von gote , 19.04.2015 09:02

Hallo Leute
Kleine Anmerkung noch von mir: Nachdem Bernd die Lok in seiner Werkstatt
hatte wurde sie auf unserer Anlage Probegefahren und verrichtete klaglos ihren
Dienst mit gemischten Güterzügen. Vergleichsweise hatten wir auch eine MGH
44er in Betrieb, die lief zwar seidenweich neigt aber bei geringster Trafostellung
zum rasen.
Gruß
Frank


gote  
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RE: Tinplate Impressionen – weiter Bilder

#53 von swfreund ( gelöscht ) , 19.04.2015 13:06

Zitat von Udo im Beitrag #42

Thul scheint ja eine ordentliche Menge an Progress-Gleisen verkauft zu haben, wenn man alleine die hier sieht.




Hallo Udo
Wo siehst Du auf den Bildern Thuhl Gleis???? Allenfalls ein kleines Stück Bogen. Diese ganzen "Progressgleise" mit den braunen Schwellen wurden von einem genauso verrückten Gleisbauer,wie Du es einer bist aus unzähligen Schrottgleisen selbst hergestellt bzw. aufgearbeitet.Über die Zeit und den Aufwand braucht man Dir sicher nichts zu erzählen!!
Mit einem Gruß zum Sonntag Wolfgang


swfreund

RE: Tinplate Impressionen – weiter Bilder

#54 von Udo , 19.04.2015 14:25

Hallo, Wolfgang,

man sieht schon Thul-Gleise oder zumindest solche, wie Thul sie herstellt (auf den Bildern der ersten und zweiten Seite). Aber es stimmt: Jede Menge braune Schwellen, und da fiel mir ein, dass du mir mal von einem Sammler erzählt hast, der diese Progressgleise selber herstellte und die Schwellen braun lackierte. Kubikmeterweise, 1000-e von Gleisen. Das war wirklich Arbeit.

Schönen Gruß
Udo


 
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RE: Tinplate Impressionen – weiter Bilder

#55 von gote , 19.04.2015 15:09

Hallo Udo
Du müßtest erst mal die Geschichte hören als der Erbauer der Gleise im Baumarkt sich einen Stuhl
bringen lies und tausende von Nägel vermaß. Diese dienten dann als Verbindungsstifte für seine
Schienen. Ein wares Mammutprojekt.
Gruß
Frank


gote  
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RE: Tinplate Impressionen – weiter Bilder

#56 von Udo , 19.04.2015 16:16

Ja, es gibt sie wirklich, die Nägel, die einen Durchmesser von 2,9 mm haben. Ich habe mir auch eine große Packung an Land gezogen. Aber nicht für die Schienenstifte, sondern als Achsmaterial.

Stifte für die selbstgebauten Progressgleise hat man doch automatisch, wenn man die verbogenen Schienen ausschlachtet. Und zudem werden für den Umbau doch die alten Gleise genommen, in denen die Stifte schon drin stecken. Aber zusätzliche normgerechte Stifte mit 2,9 mm Durchmesser braucht man für Weichen usw. bei denen schon mal Stifte fehlen.


 
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RE: Tinplate Impressionen

#57 von Gelöschtes Mitglied , 19.04.2015 18:47

Meines Wissens braucht man 2.8 mm. Das Material hat Wilms.



RE: Tinplate Impressionen

#58 von Udo , 19.04.2015 18:54

Stimmt ! Wolfgang (sw-Freund) hat es mir schon einmal erklärt: 2,8 mm Durchmesser.


 
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RE: Tinplate Impressionen

#59 von swfreund ( gelöscht ) , 19.04.2015 18:54

Joha
Du hast RECHT!!!!!!!!!!!!!!!!

Wolfgang


swfreund

RE: Tinplate Impressionen

#60 von Udo , 19.04.2015 18:56

Wolfgang, ich war eine ganze Minute schneller !


 
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RE: Tinplate Impressionen

#61 von swfreund ( gelöscht ) , 19.04.2015 18:59

UDO
Herzlichen Glückwunsch!!!!!!!!!!!!


swfreund

RE: Tinplate Impressionen

#62 von Bernd Heiligs Blechle , 19.04.2015 20:57

Diese beiden Loks hatte ich noch vergessen - auch gesehen in Nordhessen.





Gruß
Bernd


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RE: Tinplate Impressionen

#63 von henner.h , 27.05.2015 15:18

Hallo Tinplate-Fahrer,
ich möchte diesem Beitrag auch zwei Bildchen hinzufügen und besonders auf die Dinky-Toys- Fahrzeuge hinweisen.

Am Güterbahnhof:




und eilige Lieferung:




Allerbeste Grüße,
Henner


 
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RE: Tinplate Impressionen

#64 von gote , 27.05.2015 18:36

Hallo Henner
Den Berliet habe ich auch, aber in einer anderen Farbe.
Um die Schrimpf Mühle bist Du zu beneiden.
Gruß
Frank


gote  
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RE: Tinplate Impressionen

#65 von Bernd Heiligs Blechle , 19.11.2015 14:02

Gesehen in Nordhessen



























Viel Vergnügen beim Betrachten

Gruß

Bernd


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RE: Tinplate Impressionen

#66 von Blech , 19.11.2015 14:45

Bernd,
ein Festtag der Blechfans!
Der erfreute
Botho


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RE: Tinplate Impressionen

#67 von henner.h , 19.11.2015 15:10

Hallo Bernd,
danke für's Zeigen der schönen Aufnahmen!
Allerbeste Grüße,
Henner


 
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RE: Tinplate Impressionen

#68 von Gerhard , 19.11.2015 16:57

tach,
nicht meine anlage, aber die eines Freundes










Immer wenn er davon erzählt wird mir warm ums herz.


 
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RE: Tinplate Impressionen

#69 von caepsele , 20.11.2015 20:50

Hallo Henner - oder andere Wissende

Wer ist der Hersteller von dem roten Hanomag "Autobahn" auf dem Tieflader?

Gruß & Danke
Harry

Am Güterbahnhof:


 
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RE: Tinplate Impressionen

#70 von gote , 20.11.2015 20:57

Hallo Harry
Du meinst bestimmt die Adler-Limusine auf dem Märklin Flachwagen.
Mä Nr. 1770/51 Wagen u. PKW gehören zusammen.
Gruß
Frank


gote  
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RE: Tinplate Impressionen

#71 von Roter Brummer , 20.11.2015 21:35

Zitat von Gerhard im Beitrag #68
tach,
nicht meine anlage, aber die eines Freundes



Hallo Gerhard,

kannst du deinen Freund mal fragen, von wem die Hintergrundkulissen sind?

Herzliche Grüße
Friedrich


BillerBahn-Anlage im Aufbau


 
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RE: Tinplate Impressionen

#72 von Gerhard , 20.11.2015 22:17

hallo Friedrich,
die hat er selbst gemacht.


 
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RE: Tinplate Impressionen

#73 von swfreund ( gelöscht ) , 20.11.2015 23:30

Friedrich
Ich meine die ist von Buco. Vielleicht wissen die schweizer Kollegen mehr. So ein Hintergrundleporello ist auch immer beim Spielertreffen in der Schorfheide present.
Guten Abend Wolfgang


swfreund
zuletzt bearbeitet 22.11.2015 18:28 | Top

RE: Tinplate Impressionen

#74 von Gerhard , 21.11.2015 02:20

ja die bahn ist von BUCO, Märklin, HAG und auch Selbstbau und 35m2 groß.

mein freund hatte mich inspiriert auf meiner bahn eine pfeilerbahn haben zu wollen. Sein Faible für deutsche Dampfloks ist auf mich übergesprungen mit dem unterschied, das er seine selbst baut und meine sind von Märklin.


 
Gerhard
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RE: Tinplate Impressionen

#75 von Swiss-Tinplater , 22.11.2015 17:49

Hallo in die Runde

Die Hintergrundkulisse ist 100%ig nicht von BUCO. Die Firma Bucherer & Co. AG ist bekanntlich bereits 1957 in Konkurs geraten. Fritz Krähenbühl, der anschliessend die BUCO-Bahn weiterproduzierte, hat sich auf Fahrzeuge und eine Zeit lang auch auf Gleismaterial beschränkt. Bei der Firma Buco Spur 0 GmbH, die vor rund 5 Jahren alle BUCO-Originalwerkzeuge und -maschinen übernommen hat, sind ebenfalls keine Hinweise oder Materialien aufgetaucht, die auf solche Kulissen hingewiesen hätten. Die zur Diskussion stehenden Leporellos wurden meines Wissens vor rund 20 Jahren in Buchhandlungen und Spielwarengeschäften zu Spielzwecken, jedoch nicht explizit für die Modelleisenbahn, angeboten.

Sonntägliche Grüsse
Swiss-Tinplater


 
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