Vielen Dank Merlin!

Als Werkzeug habe ich: Skalpell, eine Pinzette, die vorn gebogen ist, eine Pinzette, mit der man Späne und Schiefer aus der Haut ziehen kann (vorn spitz), außerdem Bleistifte mit 0,3 und 0,5 mm Minen und ganz wichtig: eine Lupenleuchte

Hallo zusammen,

ein Bild hatte ich vergessen!


Ich hatte mich doch mal zum Größenvergleich daneben gestellt

Das Fahrwerk ist fertig.

Hier einmal alle drei "Generationen" des Wagentyps.
In der Mitte ist das alte Fahrwerk, wo ich die Kupferdrähte verbaut hatte (und die Achsen rausfielen )




Hm, irgendwas fehlt da doch noch unten dran...




Nun geht es erstmal mit diesen Teilen weiter.
Zum Glück nicht nur 0,5 x 1,5 mm groß - eine wahre Wohltat für die Augen!

Nun ratet mal, wo diese Teile hinkommen. Auflösung folgt heute Abend bzw. morgen.

Da löse ich mal auf: Wo kommen diese Teile hin?



Jaaaanz einfach!

Das sind die fortgesetzten Rahmenwangen. Beim nächsten Fahrwerk mache ich die gleich aus einem Sück...



Die Pufferbohle ist aus einem Streifen Graupappe


Nun geht es weiter im Bauprogramm



Gestern kam eine Lieferung Bügelkupplungen...



...die kommen in einen NEM-Schacht, natürlich selbstgemacht!

Die Kupplung lässt sich auch einfach wie bei dem Schacht aus Plaste auswechseln.






Nummer 1 wäre fertig.


Weiter geht es mit der Aufhängung der Kupplung...




Die Reißzwecke hatte einen Kunststoff-Überzug, der wurde entfernt.




Die Platte erhielt an den Kanten erhielten je ein Abstandhalter. Die Reißzwecke wurde von unten festgeklebt...




Lasst euch überraschen, wie ich die Kupplung festmache!

Hallo,



Die Platte habe ich lieber mit einer weiteren verstärkt...




Zwei Kreise, außen 16 innen 10 mm, ausgeschnitten, halbiert, und zusammengeklebt.




Nun die beiden Teile nur noch zusammenkleben...




So, wie befestige ich das jetzt am besten...




Joa, sollte ich mal probieren! Erst eine "Führung" angeklebt, die den Halbkreis bei Zugbeanspruchung "hält".
Dann ein weiteres Plättchen oben drauf geklebt. Der Halbkreis läuft nun in einer Nut und kann nicht nach unten herausfallen.




Nur noch die Kupplung reinstecken.




Und es passt sogar!




Die andere Seite (rechts) ist etwas fortgeschrittener und verbesserter. Links war mein erster Versuch. Ich habe es auch schon ausprobiert!

Mutigen Schrittes mit Überstunden ging es gestern Nacht weiter (die Folge war heute Morgen beim Aufstehen zu spüren... ):




Die Frontwände bestehen aus zwei Grundteilen.




Beim Lackieren ein Arbeits-UM-fall: Ich kam mit der Hand an den Behälter mit der Farbe, diese kippte genau auf das eine zu lackierende Bauteil...

Anmerkung der Firmenleitung: Das Bauteil sowie die meiste Farbe konnten gerettet werden! Personen kamen nicht zu schaden!




Nun kommen noch die Fensterrahmen dahinter.




Nach dem Verglasen meinte ich (oder wer mich auch immer darauf brachte):
Klinken dürfen auch nicht fehlen! Diese ist etwa 0,3x1x0,3 mm.



Nun kommt die "Hochzeit": Eigentlich Wagen auf Räder, aber bei mir ist das hier wohl eher Wagenkasten auf Rahmen mit Rädern...



Zuerst die Frontwände, dann die Seitenteile.


Welch Unterschied!



So sieht er nun aus. Nun kann ich mit den Geländern, Tritten, dem Dach samt Aufbauten und natürlich den Spanten im Wagenkasten weitermachen.

Langsam kommt die Zielgerade. Viel fehlt nicht mehr und der Bau des nächsten Wagens ist schon in der Werksleitung in Vorbereitung!



Der Wagenkasten wird an den Frontseiten mit je einem Querträger abgeschlossen. (Das Blech ist noch weiß)
Die Ecken erhielten einen Winkel, hier auch als weiße Streifen.

Als Nächstes kommen die Geländer und Griffe dran. Die Puffer für diese "Kleinserie" liegt zu Abholung bereit. Ein bisschen Farbe fehlt auch noch




Ich beobachte Sie [die Arbeiter] - schon eine ganze Weile...




Hier die Geländer mit den Aufstiegen.




Zwischendurch: Eine Entgleisung auf der Abstellanlage!




Heute habe ich die Puffer abgeholt.

Es handelt sich um die "Stangenpuffer flach" , Art-Nr. 48000.50.01 von Brawa. Die passen gut in die Epoche I.




Nun kann ich langsam einen Vergleich wagen.




Altern werde ich ihn wohl nicht...


Es wird zwar immer besser, aber einige Stellen hat er noch, die beim nächsten Wagen nicht sein dürfen... Vielleicht liegt es auch nur an der Perspektive...

Nun kommen die letzten Kleinteile an die Reihe: Die Abzugshauben für die Gasbeleuchtung bestehen aus 6 Teilchen.



Wie gut dass immer eine Pinzette an der Hand habe!




Hier nochmal das untere Teilstück. Der Deckel fehlt noch.




Ein Abgasrohr ist nun drauf. Es ist sogar etwas filigraner als das des ersten Wagens.

Das ist auch das 111.te Bild in diesem Bericht! Zumindest laut Nummerierung.

Nun die letzten Kleinteile an der Plattform:



Nun kommen die "Trittis" dran. Hier sind die beiden Halterungen.




Dann die obere Trittstufe.




Und endlich die untere, breitere.




Und nur noch oben der kleine Radius.

Auf der anderen Seite auch noch die Trittstufen, dann die Übergänge... - und nach dem Lackieren fertig!



So sieht er jetzt aus. Ich hoffe, dass die Reflexionen nicht zu stark sind!




Wenn dieser Wagen fertig ist, hat er 289 Teile verbaut. Ein Wunder wo die alle stecken! So viel sieht es gar nicht aus :shock:

Nun wurde alles Nötige noch lackiert, dass es "fabrikneu" aussieht.

Die Übergangsbleche sind nun auch angeklebt.

Damit wäre der Bau meines Behelfspersonenwagens der zweiten Generation beendet. Ich bedanke mich für eure Aufmerksamkeit und hoffe, dass ihr beim Baubericht der dritten Generation auch dabei seid!

Hier nun die Galeriebilder. Ich werde den Wagen zwar noch etwas altern, aber Werksbilder müssen sein!






Modell (oben) und Original (unten)





In den nachfolgenden Fotos habe ich etwas "gespielt", mit den Farbaufnahmen (Schwarz-Weiß, Sepia).




Die leitenden Ingenieure wollten unbedingt mit auf die Fotos. Die Arbeiter müsste ich mal zusammentrommeln fürs Gruppenbild.






Und für's Archiv






Ich hoffe es gefällt!

Hallo Tommy,

Respekt, das Wägelchen ist wirklich toll geworden! Und der nächsten Wagen wird mit Sicherheit noch besser.

Schönen Gruß - Philipp

Hallo Tommy,
wenn ich einen Hut tragen würde, ich würd ihn glatt ziehen.
Hochachtung für das tolle Modell und den ausführlichen Baubericht.

Ich warte schon mit Spannung auf Teil 3 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Gerd aus Dresden

Hallo Tommy,

mein Ältester würde "Boah Äy" sagen . Ich bin schon etwas gesetzter und sage: "Einfach oberaffengeil"!
Mein Neid ist Dir sicher!

Sieht aus wie neu :-)
Was kosten denn die Brawa-Puffer ?

VG Nils

Hallo zusammen,


vielen Dank für's Lob!


@ Nils: Die Puffer machen 50 ct pro Stück, Artikel-Nummer 48000.50.01 "Stangenpuffer flach"

Hallo Tommy,

das würde ich nie so hinkriegen. Ganz tolle Arbeit.
Wie ist denn die Stabilität dieser Wagen im täglichen Anlagenbetrieb?

Liebe Grüße

Wolfgang

Hallo Tommy,

nachdem Wolfgang den Thread aus der Versenkung nach oben befördert hat
habe ich eben deine Selbstbauwagen bewundert - und muss sagen "Klasse Arbeit",
das macht dir so leicht niemand nach ...

Danke für's Zeigen.

Viele Grüsse

Hermann

Hallo Hermann, da hart du recht.
Solche schönen Selbstbaumodelle sollten überhaupt nicht in der Versenkung verschwinden.

Liebe Grüße

Wolfgang

Hallo Tommi,

den Bereicht habe ich eben erst entdeckt, muß schon sagen, wirklich Klasse. Sowas würde mich auch mal reizen. Echt toll, danke fürs zeigen